前藤井総裁話で終わってしまった１話からの続編を書かないうちに、日本道路公団の新しい総裁が決まってしまった。
（決まって悪いって訳ではないけど・・・）
参議院議員の職をなげうって就任したのは、元々財界出身の近藤剛（たけし）氏である。
私は全く知りませんが、ぜひとも頑張っていただこうじゃあ～りませんか。
しかし、この総裁人事は『あの前総裁のゴタゴタ後の貧乏クジを引きたくない！』という思いから、第１候補、第２候補と次々に断られた末の人選だった。
なぁ～んだ。私にちょっと声掛けてくれたら、やってやったのに～。
（それより、私って財界人？）
この秋、我がまちに日本最北のインターチェンジが開通した。道央道『士別・剣淵インター』である。
私は、この開通で、わが国の高速道路政策の矛盾の一部が垣間見られるような気がする。
（単純に喜ばないこの性格ってやっぱり変？）
とにかく
スゴイがいっぱい！（数えてみて～）
これで、道北の拠点都市”旭川市”までの道路が従来の国道・道道（どうどう＝北海道の道）と合わせて実に３路線となった。
と言ってもこの高速、旭川まで暫定片側１車線の７０ｋｍ/h制限である。 （これで高速道路かよ～）
このあたりの通行量・人口を考えると、はっきり言って”暫定”とはウソばっかりで、”永遠”片道１車線が正しいと私は思うのである。
でも、用地はしっかり片道２車線分買収済である。
スゴイでしょう。
（あ～あ、その辺りに土地もってりゃ今ごろは・・・）
今まで、旭川市へ約６０ｋｍの所要時間が約６０分だった。ちなみに北海道の郊外の幹線道路は、このように１ｋｍあたり１分、つまり平均６０ｋｍ/hで到着時間をおおよそ予測できる。
途中４０ｋｍ/h制限があろうが、市街地通過の信号待ちがあろうが、６０分後に６０ｋｍ先に着いている。 （あら不思議。どうしてでしょう？？）
つまり、この辺の一般道は、『巨大な駐車場』とも揶揄される首都高速よりよっぽど速いのです。
それでも高速道路作ってくれるんだから、前藤井総裁は
スゴイ！バンザイ！
さて、その高速道路のお陰で、旭川までの所要時間約６０分が何と
スゴイことに４０分ほどに短縮された。
（本当は制限速度で走れば１０分程の短縮にしかならないハズだが、何故か２０分程は縮まる）
しかし、この高速道路、雪の降る冬期間は最高速度は５０ｋｍ/hに制限されるのが殆どである。
並行する国道が６０ｋｍ/h制限で、高速道路が５０ｋｍ/h制限である。通行料払って５０ｋｍ/h制限！
スゴイなぁ～、道路公団って。
まぁ北海道内の高速道路は、世界的にも例を見ない豪雪地帯を走る高速道路ではあるが・・・
ところで余談であるが、高速道路の最高速度が５０ｋｍ/h制限になった場合、高速道路の最低速度は５０ｋｍ/hだから、４９ｋｍ/hで走っても、５１ｋｍ/hで走っても違反なのであろうか？
（私は夜も寝られないのである！？）
旭川から北に向かって比布町、和寒町、剣淵町、そして士別市と全部足しても、人口はもの
スゴイ事にたったの約３万６千人。
更に士別市以北にある近くの市と言えば３０ｋｍ程先の名寄市（人口２万６千人）だけである。
確かに、便利と言えば便利なんだろうが、本当に何が何でもこの高速道路は必要だったのかと疑問に思う。
２０分の短縮のために使われた途轍もなく
スゴイ建設費は孫・ひ孫の代までかけて償還しなければならない。
国道・道道の維持費を含めて結局国民が負担していくのである。
これも高速道路のプール制（黒字路線の収入で赤字路線を新設・維持する制度）のお陰で出来た訳だが、旧国鉄が民営化と共に、廃線に追い込まれた超赤字路線を、全く同じ様に道路公団が
スゴイ勢いでせっせと作ってしまったとしか思えない。
お蔭様で、ほかのお国の高速道路は殆どタダなのに、世界一高い、もの
スゴイ通行料金を取っているのに日本の高速道路は、４０兆円という
スゴ～イ債務を抱えてしまった。
せめて、そのもの
スゴイ建設費を出来うる限り、地元の建設業者に発注等があればまだ少しは救いだが、高速道路建設の最前線の移動と共に、常に道路公団の息がかかったと思われる大手ゼネコンとその傘下企業がセットでくっついて来て、底引網のように仕事を根こそぎさらって行くのが現状だ。
やっぱ大手ゼネコンって
スゴイなぁ～。銀行に不良債権を棒引きして貰ったりして、その銀行に公的資金（税金）を注入したりする日本って国も
スゴイなぁ～。
笑えない話だが、ついこの前、この高速道路で（近くの和寒町内）で体重３００ｋｇのヒグマをはねて、車が大破した。
幸い運転手は無事だったが、もの
スゴク少ない通行量に横断するヒグマもつい気を抜いたに違いない。 （ア～メン）
北海道外の方は、こんな話を聞くと、北海道はヒグマだらけと思う人がいるがそんなことは全然ないのでご心配なく。
生息数はたったの約２０００頭なのである。
（そんなにいるの～！ って思ってない？）
さてさて、この
スゴク立派な高速道路は、既に作って頂いた訳ですから、もう十分活用するしかないのである。だから、みんな高速に乗って～！
私ですか？私は環境を考えて余程の遠方でなければ使いません。
（ただ勿体ないだけだろうって？ 図星です）
で、この高速道路ネタはもう少し残っているので、次回『高速道路を考える ③』で書くとしよう。
（まだ書くのか！って）
